У Вас в руках красочное воплощение нашего интересного и познавательного проекта. Эта книга, прежде всего, - путешествие по России глазами PSA Bank и глазами наших партнеров. Главная ее особенность в том, что она написана вместе с нашими дилерами, рассказывающими о своих родных городах, которыми они по праву так гордятся.
Идея создания книги возникла давно. Нам не хватало яркого и информативного собрания, где мы расскажем нечто интересное и полезное о французских автомобильных марках Peugeot, Citroen и DS, о дилерской сети в России, а еще напишем о нашем банке и нашей работе. Мы очень гордимся своими достижениями: ведь развиваясь сами, мы делаем и Вашу жизнь комфортнее и ярче…
Совершить путешествие вместе с нами мы пригласили сотрудника центрального офиса PSA Bank в Париже Филиппа. Он проедет по городам, осмотрит достопримечательности и, конечно же, встретится с нашими дилерами.
Производство превосходных транспортных стредств для обеспечения мобильности, необходимой потребностей клиента — МОБИЛЬНОСТЬ лежит в основе стратегии группы
Пежо Ситроен Рус для обеспечения продаж автомобилей;
ПСМА Рус для обеспечения производства автомобилей (совместно с Mitsubishi)
Банк ПСА Финанс РУС для поддержки коммерческого развития автомобилей
Карлос Таварес
Глава PSA Groupe
Кристоф Бержеран
Глава группы в России,
Укранине и странах СНГ
Александр Мигаль
Управляющий директор
Peugeot, Citroen и DS в России
Страны, в которых расположены заводы PSA Peugeot Citroën
Семья Пежо из городка Valentigney, коммуны Montbéliard, региона Франш-Конте, на гербе которой изображен лев, ставший позже символом качества и марки.
1734 —это год рождения Жан-Пьера Пежо, который положил начало династии Peugeot. Жан-Пьер основал ткацкий бизнес и оставил наследникам красильную фабрику, маслобойку и зерновую мельницу.
В 1810 году два сына Жан-Пьера, Жан-Пьер II и Жан-Фредерик, основали предприятие Peugeot Frères. Зерновую мельницу, принадлежавшую Жан-Фредерику, перестроили в литейный цех.
В 1858 г. Эмиль Пежо запатентовал изображение льва в качестве торговой марки
В 1840 г. запущено производство ручных кофемолок и мельниц для перца и соли. Запатентованный стальной механизм гарантировал безотказную работу, поэтому производитель предоставлял пожизненную гарантию на металлические элементы мельниц для перца, соли или кофе.
Уже
В 1840 г. запущено производство ручных кофемолок и мельниц для перца и соли. Запатентованный стальной механизм гарантировал безотказную работу, поэтому производитель предоставлял пожизненную гарантию на металлические элементы мельниц для перца, соли или кофе.
Уже
В 1882 г. Арман Пежо представил свой пенни-фартинг «Le Grand Bi» и ряд других велосипедов. Их сборка продолжалась до конца XX века, хотя автомобильная и велосипедная компании разделились в 1926 году.
В 1882 г. Арман Пежо представил свой пенни-фартинг «Le Grand Bi» и ряд других велосипедов. Их сборка продолжалась до конца XX века, хотя автомобильная и велосипедная компании разделились в 1926 году.
Первый автомобиль Peugeot (трёхколёсный с паровым двигателем Леона Серполле) был изготовлен в 1889 г. тиражом четыре экземпляра. В 1890 г. на четырёхколёсном автомобиле паровую машину заменили на бензиновый двигатель внутреннего сгорания, который построил Panhard по лицензии Даймлера. Автомобиль был сложнее, чем многие его современники, с трёхопорной подвеской и скользкой передачей.
В 1911 году Peugeot купил права на Bugatti 16 и через два года начал на его основе серийный выпуск двухместного Bebe Peugeot. Несмотря на миниатюрность, конструкция Веbе была по тому времени техничной.
Двигатель был 4-х цилиндровый, объемом 856 куб. см и развивал мощность в 10 л.с. Коробка передач имела две ступени, также имелась и задняя передача. Автомобиль мог двигаться со скоростью 60-65 км/ч. Один из таких автомобилей в 1914 году получил в подарок наследник российского престола царевич Алексей.
Шоу-рум Avenue Peugeot
г. Париж, Елисейские поля, 136
Шоу-рум Avenue Peugeot
г. Париж, Елисейские поля, 136
Музей L’Aventure Peugeot
г. Сошо
www.museepeugeot.com
Музей L’Aventure Peugeot
г. Сошо
www.museepeugeot.com
Во время учебы в лицее Андре Ситроен познакомился с польским талантливым механиком самоучкой. Андре заметил удивительные шестерни -зубья шестерного колеса и купил патент на их изготовление. Зубья таких колёс изготавливаются в виде буквы «V». Позже с 1905 года ,работая на заводе своих друзей на производстве деталей паровозов, он наладил на заводе выпуск более совершенных зубчатых колёс (шестерён) и открыл свой первый завод. Так двойной шеврон стал эмблемой его бизнеса.
Во время учебы в лицее Андре Ситроен познакомился с польским талантливым механиком самоучкой. Андре заметил удивительные шестерни -зубья шестерного колеса и купил патент на их изготовление. Зубья таких колёс изготавливаются в виде буквы «V». Позже с 1905 года ,работая на заводе своих друзей на производстве деталей паровозов, он наладил на заводе выпуск более совершенных зубчатых колёс (шестерён) и открыл свой первый завод. Так двойной шеврон стал эмблемой его бизнеса.
В 1919 г. Андре Ситроен основывает одноименный бренд.
Первой моделью был тип А (Citroёn А) с двигателем объёмом 1,3 литра и мощностью 7,4 кВт (10 л.с.), выпущенный в мае 1919 года.
В 1919 г. Андре Ситроен основывает одноименный бренд.
Первой моделью был тип А (Citroёn А) с двигателем объёмом 1,3 литра и мощностью 7,4 кВт (10 л.с.), выпущенный в мае 1919 года.
Ситроен построил производство по американскому принципу, начав с выпуска единственной модели. Первой моделью был тип А (Citroёn А) с двигателем объёмом 1,3 литра и мощностью 7,4 кВт (10 л.с.).
Первой моделью был тип А (Citroёn А) с двигателем объёмом 1,3 литра и мощностью 7,4 кВт (10 л.с.), выпущенный в мае 1919 г. Citroёn А стал одновременно и первым серийно производимым автомобилем в Европе. За четыре года производство достигло 300 автомобилей в день. В отличие от своих европейских конкурентов Ситроен построил производство по американскому принципу, начав с выпуска единственной модели.
Чтобы фирменный знак заводов Ситроена постоянно был перед глазами водителей, по всей Франции были установлены указатели и дорожные знаки, увенчанные «двойным шевроном».
Чтобы фирменный знак заводов Ситроена постоянно был перед глазами водителей, по всей Франции были установлены указатели и дорожные знаки, увенчанные «двойным шевроном».
Андре Ситроен одним из первых поверил в международное предназначение автомобиля и подкреплял свою веру участием в самых авантюрных предприятиях, типа марафонской гонки по Сахаре или не менее трудного автопробега по Азии, получивших название Жёлтый и Чёрный рейды. На модели В2 мощностью 14,8 кВт (20 л.с.) с полугусеничной ходовой частью впервые удалось проложить путь через пустыню Сахара, а на модели С4 — проехать Среднюю Азию и впоследствии арктическую часть Канады.
Кульминацией рекламных исканий автопромышленника стал проект «Эйфелева башня в огне». Установив на башне 125 тысяч лампочек, компания Ситроена подарила современникам незабываемое зрелище. Одно за другим в течение 9 лет на башне вспыхивали десять изображений: силуэт Эйфелевой башни, звёздный дождь, полёт комет, знаки Зодиака, актуальные модели автомобиля, текущий год и, наконец, фамилия Ситроен.
Музей Heritage Citroen Conservatoire
г. Ольне-су-Буа
Музей Heritage Citroen Conservatoire
г. Ольне-су-Буа
Шоу-рум С_42
г. Париж, Елисейские поля, 42
www.play-c42.fr
Шоу-рум С_42
г. Париж, Елисейские поля, 42
www.play-c42.fr
Техническая и эстетическая революция состоялась на Парижском автомобильном салоне в 1955 году. Компания Citroёn представила DS-19, автомобиль, словно сошедший со страниц научно-фантастического романа. Оригинальный дизайн, авангардная отделка салона, гидропневматическая подвеска, передний привод и полностью гидравлическое рулевое управление. 750 автомобилей было продано всего за 45 минут, 12 000 – на следующий день и 80 000 – до закрытия салона.
Deesse — Богиня, так стали его называть, заметив, что это созвучно произнесённому по-французски DS. Автомобиль не был особенно красивым, но он был потрясающе авангарден и безошибочно узнаваем.
В 1957 году компания Citroёn приняла участие в международной выставке дизайнерского искусства в музее Триеннале в Милане, где Сitгоёn DS-19 получил Гран-При. Автомобиль показывали без колес, устремленным вертикально ввысь подобно ракете. Это был отклик на злободневную тему: русские запустили спутник.
Автомобиль становится «королевой дорог» сочетая новизну и модернизм с непревзойдённым уровнем комфорта, устойчивостью на дороге, хорошими тормозами и безопасностью.
Управление автомобилем было столь своеобразным, что этот вопрос особенно подчёркивался в руководстве по эксплуатации. Рулевое управление было реечным, с «быстрым» передаточным и намного более точным, чем у большинства современников и при этом — легчайшим. Руль с одной спицей. На DS также отсутствовала обычная педаль тормоза, которая была заменена необычной грибоподобной кнопкой.
Citroёn DS стал официальным автомобилем Франции, на нём ездил президент. Благодаря своей уникальной подвеске, этот автомобиль спас жизнь Шарлю де Голлю во время покушения на него в августе 1962 года. Во время обстрела было пробито одно из задних колёс автомобиля, но водитель не растерялся, задействовал гидропневматику поджал простреленное колесо, прибавил газу и увел машину от преследователей на трех колесах! В машину де Голля попало всего 6 пуль из 150.
В 1968-м на автомобиль установлены поворотные фары, которые поворачивались вместе с колесами по ходу движения автомобиля. И в том же году специально для президента Шарль де Голля был построен самый большой из президентских и премьерских лимузинов того времени - Citroёn DS21 Presidentielle. Позже эта машина перешла в гараж его преемника — президента Жоржа Помпиду.
Позднее возрожденное новое поколение DS – Citroёn DS5 Hybrid становится автомобилем президента Франсуа Олланда во время инаугурации в 2012 году.
Миллионный по счету автомобиль DS модели DS-21 с кузовом золотого цвета был выпущен в 1969 году. До сих пор DS остаётся высшей точкой смелости инженерной мысли Citroën.
Миллионный по счету автомобиль DS модели DS-21 с кузовом золотого цвета был выпущен в 1969 году. До сих пор DS остаётся высшей точкой смелости инженерной мысли Citroën.
Citroёn DS — настоящая кинозвезда. Этот «летающий» автомобиль хорошо всем знаком по фильмам о Фантомасе 1964 и 1965 годов выпуска.
Citroёn DS — настоящая кинозвезда. Этот «летающий» автомобиль хорошо всем знаком по фильмам о Фантомасе 1964 и 1965 годов выпуска.
Citroёn DS занял третье место на конкурсе «Автомобиль века».
До сих пор DS остаётся высшей точкой смелости инженерной мысли Citroën. Этот автомобиль создавался без оглядки на то, что делают другие компании или чего хочет публика. Он был творением инженеров, которым был дан зелёный свет, ведомых собственным пониманием того, каким должен быть автомобиль.
Шоу-рум DS World Paris
г. Париж, ул. Франциска 1, 33
www.dsworld.paris
Шоу-рум DS World Paris
г. Париж, ул. Франциска 1, 33
www.dsworld.paris
В 2016 году проводимое уже шестой раз ралли «Шелковый путь» торжественно стартовало в самом центре Москвы — на Красной площади. Экипажам также предстояло посетить Казань, Уфу и Челябинск, крупнейшие промышленные и финансовые центры страны, в которых ралли-рейды являются одним из наиболее популярных видов спорта, и отправиться далее в Пекин через Казахстан. Протяженность маршрута — около десяти тысяч километров с длинными спецучастками по степям и пустыням. 3 экипажа Peugeot Total team, действующие победители ралли Дакар-2016, впервые приняв участие в этом пробеге, боролись за победу в классе автомобили-внедорожники наряду с остальными 130 участниками.
Экипаж Сириля Дэпрэ и Давида Кастера, управлявший автомобилем PEUGEOT 2008 DKR, выиграл ралли «Шелковый путь-2016»! Эта победа является свидетельством упорного труда инженеров, мастерства гонщиков и коллектива механиков на протяжении последних 2-х лет.
Под капотом Peugeot 2008DKR 3,0-литровый твин-турбо дизельный двигатель V6 развивает мощность 350 л.с. и 800 Нм крутящего момента. Автомобиль получил модернизированную подвеску, магниевые колесные диски и легкие вседорожные покрышки Michelin. Максимальная скорость — 200 км/ч.
24 часа Ле-Мана — старейшая из ныне существующих автомобильных гонок на выносливость, проходящая ежегодно с 1923 г. недалеко от города Ле-Ман во Франции. Гонку также часто называют «Гран-при выносливости и экономичности». Команды вынуждены искать баланс между скоростью и надёжностью автомобилей, которые должны продержаться в течение 24 часов без повреждений, а также рационально использовать расходные материалы. Заодно проверяется и выносливость пилотов. В 1992 и 1993 годах своё превосходство продемонстрировала Peugeot, дебютировавшая в Ле-Мане с болидом Peugeot 905. В 2009 Peugeot 908 HDi FAP пришли первым и вторым.
Ралли-марафон «Дакар» (в прошлом «Ралли Париж — Дакар») — ежегодный трансконтинентальный ралли-марафон, который был основан французом Тьерри Сабином. Проводится с 1978 года. С 2009 года ралли проходит в Южной Америке. В отличие от классического ралли, где чемпионат мира (WRC) состоит из множества этапов в разных странах, и чемпион выявляется по сумме очков, на «Дакаре» соревнования проходят, как правило, в начале года и заканчиваются с прибытием в конечный пункт. Вся дистанция разбивается на отдельные участки. Побеждает тот, кто преодолеет маршрут за наименьшее время.
В 2016 году экипаж Стефана Петранселя и Жан-Поля Коттре на автомобиле Peugeot 2008 DKR завоевали титул победителей. Стефан Петрансель 11 раз завоевывал титул победителя ралли Дакар в личном зачете. Ранее команда Peugeot 4 раза подряд становилась победителем ралли Париж-Дакар с 1987 по 1990 год (пилоты Ари Ватанен на Peugeot 205 и Peugeot 405, Юха Канккунен на Peugeot 205).
Команда Citroёn четырежды побеждала в ралли Дакар с автомобилем Citroën ZX в 1991, пилот Ари Ватанен, и 1994-1996 годах, пилот Пьер Лартиг.
Вдохновленные успехом 2008DKR16 на ралли «Дакар-2016», Peugeot Sport и Red Bull создали нового гоночного монстра.
«Наш новый автомобиль – самая дерзкая интерпретация последнего поколения SUV от Peugeot, – говорит дизайнер экстерьера Peugeot Себастьян Крике. – Стиль дорожной модели сохраняется и в гоночной версии, но переносится в контекст ралли.»
В команду Peugeot в этом году, как и в 2016, вошли такие звезды как Себастьен Лоеб, Сирил Депре, Карлос Сайнц и, конечно, Стефан Петрансель.
И уже второй год подряд команда PEUGEOT побеждает в Дакаре!
Для легендарного Стефана Петеранселя это уже 13-ый титул покорителя Дакара!
Итоговые результаты:
«Дакар 2017» стартовал в парагвайской столице Асунсьон, отмечая таким образом дебют этой страны в ралли-марафоне. Начальные этапы маршрута длиной 9000 км проходят по территории Аргентины. Затем гонщиков ждали длительный проезд по Боливии, возвращение в Аргентину и финальная битва с бездорожьем на пути к финишной прямой в Буэнос-Айресе.
Победа на чемпионате мира по шоссейно-кольцевым автогонкам (WTCC)
Citroen на чемпионате мира по ралли (WRC).
Moscow City Racing.
Citroёn racing.
Citroёn C3 WRC 2017
Ключевой партнер автомобильных брендов Peugeot, Citroen, DS, их дилерской сети и клиентов
Реми Бэйл
Генеральный директор
PSA Bank
Полный и немедленный ответ на потребности клиента непосредственно на территории точки продаж автомобилей Peugeot, Citroën и DS — в этом преимущество бизнесс-модели PSA.
Логотип банка с 2010 по 2016 год
100-тысячный клиент PSA Bank
Корпоративная эстафета на Московском Марафоне
Больше всего мне и всем остальным членам моей семьи понравился Peugeot 308. Комфортный внутренний салон и запоминающийся внешний вид.Настоящая мечта! И сбыться мечте помог Банк ПСА Финанс РУС. Благодаря возможности взять машину в кредит, мы смогли сделать самый желанный подарок, который уже более пяти лет радует меня и всю мою семью. Большое спасибо!
Александра Недзвецкая, г. Москва
В 2010 мы профинансировали первый автомобиль дилеру
Март — Запуск лизинговой компании PSA Finance (ООО «Пежо Ситроен Лизинг»).
Июнь — В рамках плана группы PSA “Push to Pass” Банк меняет коммерческое название на PSA Bank и приобретает новый визуальный стиль.
Июль — Финансирование 100 000 розничного клиента.
Июнь — Запуск продукта Кредит с остаточным платежом (с минимальными ежемесячными платежами).
Сентябрь — Команда Банка впервые участвует в Московском Марафоне.
Ноябрь — Внутренние процессы Банка проходят сертификацию ISO 9001:2015
Январь — Запуск Продукта страхования заемщиков от несчастных случаев и болезней «Премиум Защита».
Июнь — спонсорство проведения этапа WTCC в Москве.
Сентябрь — Запуск PEUGEOT/CITROËN Лизинг.
Июль — Покупка 100% ООО «АИГ Банк (Рус)».
Август — Запуск брендированных страховых продуктов PEUGEOT/CITROËN КАСКО.
Октябрь — Переход в группу 2 (на данный момент 2.1) в рейтинге ЦБ РФ.
Январь — Смена имени на ООО «Банк ПСА Финанс РУС» и первый профинансированный автомобиль дилерского центра.
Июнь — Финансирование первого розничного клиента от имени ООО «Банк ПСА Финанс РУС».
Сентябрь — Покупка Banque PSA Finance SA 98% акций ООО «АИГ Банк (Рус)».
Директор по развитию
PSA Bank является каптивным банком группы PSA, иными словами — собственным банком автопроизводителя. Нашими кредитными и страховыми продуктами можно воспользоваться при покупке автомобиля во всех официальных дилерских центрах Peugeot и Сitroёn в России. На российском рынке мы уже седьмой год, и каждый год предложения становятся все более привлекательными, покрывая потребности и удовлетворяя запросы различных клиентов, как физических лиц так и корпоративных покупателей. Выгодные финансовые решения также предлагаются нашим дилерам. Мы нацелены на повышение лояльности клиента благодаря не только высоко-конкурентным продуктам, но акценту на качестве предоставляемых услуг. Благодаря такому подходу мы вошли в четверку первых российских банков, внутренние процессы которых сертифицированы по ISO9001-2015.
Директор Департамента розничных продуктов, Член Правления
PSA Bank продолжает развиваться на российском рынке, предлагая покупателям автомобилей группы PSA еще более выгодные и разнообразные продукты и улучшая качество услуг. Мы демонстрируем стабильность, ведь на протяжении 2015 и 2016 года предлагаем воспользоваться уникальным кредитным предложением с маркетинговой ставкой 0% на Peugeot 408 и Citroёn C4-седан, а с июня 2015 года предлагаем кредит с уменьшенными ежемесячными платежами. На коммерческий транспорт и автомобили Peugeot и Сitroёn и автомобили с пробегом также действуют привлекательные ставки. Среди продуктов PSA Bank всегда найдется тип кредита на любой запрос и потребность. Популярность кредитов от PSA Bank демонстрирует тот факт, что доля автомобилей Peugeot и Citroёn, проданных в кредит в 2015 выросла на 13% и в 2016 мы сохраняем эту долю на уровне 35%.Инновационный подход и обновленный фирменный стиль способствуют успеху PSA Bank.
Директор Департамента по финансово-административным вопросам, Член Правления
Наше знание особенностей автомобильного рынка позволяет нам поддерживать индивидуальных клиентов, предоставляя им кредиты в условиях кризиса. Мы постарались снизить нагрузку на заёмщиков и воздействие ежемесячных платежей на клиентский бюджет, представляя новые продукты с небольшими платежами, а также эффективно пользуясь преимуществами правительственной программы.
Благодаря нашим предложениям покупатели могут себе позволить более дорогой автомобиль — модель повышенной комфортности или более богатую комплектацию, приобрести в кредит сервисный контракт на обслуживание автомобиля (продлённую гарантию), а также включить страховую премию по КАСКО в сумму кредита.
Директор Операционного департамента, Член Правления
В начале 2010 года Банк профинансировал первый автомобиль дилеру и с тех пор наша деятельность по взаимодействию с дилерами активно развивается. Налажен процесс хранения и доставки ПТС, а в последствии осуществлен переход на электронный ПТС. Разработан процесс дистанционного аудирования дилерских складов, срок факторинга увеличен до 180 дней, а максимальный срок кредитов до 240 дней, запущен электронный документооборот.
В 2015 году Банк реализовал проект по индивидуальному прайсингу каждого кредитного договора. Всё это позволяет достичь максимального результата взаимодействия с дилерами при помощи: стабильной процентной ставки, не зависящей от финансовой волатильности, возможности финансирования используя регрессный факторинг, возможности определения цены кредита.
В ходе Северной войны со шведами русская армия во главе с Петром I отвоевала шведскую крепость Ниеншанц. Для того чтобы закрепить свои позиции на этой территории, Пётр I отдал приказ основать неподалёку от крепости город. Он самостоятельно принялся обследовать окрестности, чтобы найти более подходящее место с выходом к морю. Поиски привели его на Заячий остров. Вскоре на этом месте выросли первые укрепления: на острове была заложена Петропавловская крепость. Расположение крепости позволяло осуществлять полный контроль над морем и подходящими к берегу кораблями и при необходимости открывать по ним огонь. Сама крепость была окружена водой, что затрудняло штурм и делало её надёжным и безопасным местом. У Санкт-Петербурга славная история, в ней много напряженных страниц. За героическую оборону и мужество ленинградцев в Великой Отечественной войне северная столица в числе первых получила звание Города-героя.
Город на Неве входит в десятку самых популярных туристических центров мира. Чтобы осмотреть все основные достопримечательности, мы советуем вам остановиться в городе на 3-4 дня.
«Авто Премиум» — официальный дилер Peugeot в Санкт-Петербурге с декабря 2004 года. Более 10 лет мы дарим радость обладания автомобилями Peugeot поклонникам этого французского бренда, создавая романтическую атмосферу Парижа в их жизни и на улицах Петербурга.
В мае 2007 года «Авто Премиум» расширил свое присутствие на рынке Петербурга и открыл второй автоцентр по адресу: ул. Хасанская, д. 5. Основой проекта автосалона послужила концепция мировых стандартов продаж и сервиса автомобилей Peugeot, получившая название BlueBox.
7 декабря 2015 года группа компаний «Авто Премиум» пополнила портфель брендов маркой Citroёn: дилерский центр «Авто Премиум Citroёn» на ул. Хасанской, д. 5 открыл свои двери для первых посетителей.
Компания «СОФИТ» является официальным дилером Citroёn c 2009 года. Именно тогда состоялось торжественное открытие Ситроен Центр Лиговский — первого в России автоцентра, соответствующего новым стандартам марки Citroёn.
Каждая деталь автоцентра создавалась с намерением сделать максимально комфортным и приятным каждый миг пребывания в нем. Клиенты в период ожидания ремонта автомобиля могут отдохнуть в уютном кафе. В клиентской зоне специально оборудована детская комната для самых маленьких посетителей.
В мае 2012 года мы расширили свое присутствие на рынке Санкт-Петербурга и открыли второй автоцентр — Ситроен Центр Пулковский. Выдержанный в изысканном, традиционном для французской марки стиле, Ситроен Центр Пулковский можно смело назвать крупнейшим в России торгово-сервисным комплексом Citroёn.
В шоу-руме площадью 840 кв.м представлен весь модельный ряд автомобилей Citroёn, включая полную линию Citroёn DS.
Сервисная станция Ситроен Центр Пулковский оснащена самым современным оборудованием и инструментами для выполнения любых видов работ высочайшего качества.
Компания ЭКСИС Петербург — первый в России официальный дилер Citroёn.
В 1998 году компания ЭКСИС стала первым официальным дилером Citroёn в России.
В 2015 году компанией был заключен дилерский контракт с PEUGEOT.
Компания обладает огромным опытом по послепродажному обслуживанию и эксплуатации автомобилей концерна PSA.
Эксис Петербург неукоснительно соблюдает все технологии и стандарты Citroёn и Peugeot. За 18 лет работы компания ЭКСИС Петербург признавалась лучшим дилером по продажам автомобилей Citroёn, а также лучшим дилером по качеству обслуживания клиентов Citroёn. Компания располагает двумя автоцентрами, созданными с использованием самых передовых стандартов и технологий. Для клиентов доступен полный комплекс услуг сервиса и обслуживания автомобилей Peugeotи Citroёn, а также все виды сопутствующих услуг.
Претворяя в жизнь слоган марки Citroёn — CréativeTechnologie, компания Эксис Петербург ставит своей целью сохранение лояльности действующих клиентов и завоевание доверия новых.
